Η Επιτροπή του ΦΠΑ στην Ευρωπαϊκή Ένωση και οι αρμοδιότητές της (Μάθημα 3c) 28 Απριλίου 2020

Η Επιτροπή του ΦΠΑ στην Ευρωπαϊκή Ένωση και οι αρμοδιότητές της (Μάθημα 3c) 28 Απριλίου 2020

Επιτροπή ΦΠΑ

Η επιτροπή ΦΠΑ συστάθηκε βάσει του άρθρου 398 της οδηγίας ΦΠΑ για την προώθηση της ομοιόμορφης εφαρμογής των διατάξεων της οδηγίας ΦΠΑ. Επειδή είναι μόνο μια συμβουλευτική επιτροπή και δεν έχει ανατεθεί καμία νομοθετική εξουσία, η Επιτροπή ΦΠΑ δεν μπορεί να λάβει νομικά δεσμευτικές αποφάσεις. Ωστόσο, μπορεί να δώσει κάποια καθοδήγηση σχετικά με την εφαρμογή της οδηγίας.

Τεκμηρίωση

Μετά τη δέσμευση για διασφάλιση της διαφάνειας των δραστηριοτήτων που διεξάγονται από ομάδες εμπειρογνωμόνων και παρόμοιες οντότητες που παρέχονται από την Επιτροπή στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, όλα τα έγγραφα (ημερήσιες διατάξεις, έγγραφα εργασίας και εκθέσεις συνεδριάσεων) σχετικά με τις δραστηριότητες της επιτροπής ΦΠΑ έχουν από το 2013 έχει δημοσιευθεί, εκτός εάν η κοινοποίησή τους υπονομεύει την προστασία δημόσιου ή ιδιωτικού συμφέροντος, όπως ορίζεται στο άρθρο 4 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1049/2001 σχετικά με την πρόσβαση του κοινού σε έγγραφα των οργάνων της ΕΕ. Δείτε τη λίστα των διαθέσιμων εγγράφων .

Έγγραφα πριν από το 2013 δεν έχουν δημοσιευτεί. Για να ζητήσετε πρόσβαση σε τέτοια έγγραφα ή άλλα μη δημοσιευμένα έγγραφα, δείτε εδώ .

Διαβουλεύσεις

Ορισμένες από τις διατάξεις της οδηγίας ΦΠΑ απαιτούν από τα κράτη μέλη να συμβουλεύονται την επιτροπή ΦΠΑ προτού κάνουν χρήση στην εθνική τους νομοθεσία των επιλογών που τους παρέχει η εν λόγω οδηγία.

Αναζήτηση διαθέσιμων μεταφράσεων του προηγούμενου συνδέσμου•••

Ειδοποιήσεις

Δεν απαιτούν όλες οι προαιρετικές διατάξεις της οδηγίας ΦΠΑ για προηγούμενη διαβούλευση με την επιτροπή ΦΠΑ. Αντίθετα, τα κράτη μέλη ενδέχεται να πρέπει να κοινοποιήσουν στην επιτροπή ΦΠΑ μετά τη θέσπιση εθνικής νομοθεσίας. Δείτε τη λίστα των ειδοποιήσεων που πραγματοποιήθηκαν.

Κατευθυντήριες γραμμές

Η επιτροπή ΦΠΑ εξετάζει επίσης ζητήματα σχετικά με την εφαρμογή των διατάξεων ΦΠΑ της ΕΕ που εγείρονται από την Επιτροπή ή ένα κράτος μέλος. Ως αποτέλεσμα της συζήτησης, η επιτροπή ΦΠΑ μπορεί να συμφωνήσει κατευθυντήριες γραμμές για συγκεκριμένα θέματα.

Λάβετε υπόψη ότι οι κατευθυντήριες γραμμές που εκδίδονται από την Επιτροπή ΦΠΑ είναι απλώς απόψεις μιας συμβουλευτικής επιτροπής. Δεν αποτελούν επίσημη ερμηνεία του δικαίου της ΕΕ και δεν έχουν απαραίτητα τη συμφωνία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Δεν δεσμεύουν την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ή τα κράτη μέλη που είναι ελεύθερα να μην τους ακολουθήσουν.

Αναζήτηση διαθέσιμων μεταφράσεων του προηγούμενου συνδέσμου•••

Μέτρα εφαρμογής

Σύμφωνα με το άρθρο 397 της οδηγίας ΦΠΑ, το Συμβούλιο μπορεί, ομόφωνα, μετά από πρόταση της Επιτροπής, να θεσπίσει τα αναγκαία μέτρα για την εφαρμογή της οδηγίας. Σε αυτή τη βάση, ορισμένες κατευθυντήριες γραμμές που συμφωνήθηκαν από την επιτροπή ΦΠΑ έχουν μετατραπεί σε δεσμευτικά εκτελεστικά μέτρα . Αυτά τα μέτρα, τα οποία εφαρμόζονται άμεσα χωρίς μεταφορά στο εθνικό δίκαιο, περιλαμβάνονται στον εκτελεστικό κανονισμό ΦΠΑ ( εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 282/2011 του Συμβουλίου ).

ΝΕΑ Βιβλία για

Ε Ξ Ε Τ Α Σ Ε Ι Σ

Πιστοποιημένων Εκτελωνιστών

Βάσει Ενωσιακού Τελωνειακού Κώδικα

Ενδιαφέρουσες  Ιστοσελίδες https://sxoli-ekteloniston.blogspot .com https://ektelonistivivlia.blogspot.com https://gnomesmetaforas.blogspot .com https://logotexnia-ekteloniston.blogspot .com www.bookstars.gr Στο δεύτερο blog βιβλία και της Διαμεταφοράς

ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΑΚΡΟΑΣΗΣ στα ΤΕΛΩΝΕΙΑ Σύνταξη Αίτησης για Απόφαση σε ΝΟΜΙΚΗ ΒΑΣΗ με το Μεγαλύτερο Αρχείο στην Ελλάδα E-Mail = ggioggaras@Gmail.comΗ

Μια ιστορική καταγραφή των Δασμολογίων από το 1821 μέχρι σήμερα. Η γέννηση του Εκτελωνιστικού Θεσμού ( Μάθημα 2) 27 Απριλίου 2020

Μια ιστορική καταγραφή των Δασμολογίων από το 1821 μέχρι σήμερα. Η γέννηση του Εκτελωνιστικού Θεσμού ( Μάθημα 2) 27 Απριλίου 2020

 

Το δασμολόγιο του 1956

Παραθέτουμε τον πρόλογο μιας  μελέτης  κοντά 350 σελίδων, κυρίως φωτογραφίες δασμολογίων με χρονολογική ακρίβεια. Μόνο να ξεφυλλίσεις αυτό το πόνημα θε βρεις μπροστά σου όλο το Ελληνικό και όχι μόνο Διεθνές Εμπόριο σε μια σύνοψη, κάτι σαν «κλασικά εικονογραφημένα».

   

Πρόλογος

Η καθημερινή μας απασχόληση για ενημέρωση στο ευρύτερο χώρο, Τελωνείο, Διεθνής Μεταφορά. Εξωτερικό Εμπόριο, μας κέντρισε το ενδιαφέρον με την ετήσια  έκδοση από την Ευρωπαϊκή Ένωση του Δασμολογίου. Υποθέσαμε ότι δεν θα είχε μεγάλη κούραση να το χρονολογήσουμε ,  στηριζόμενοι στο μεγάλο αρχείο που διατηρούμε και ενημερώνουμε τουλάχιστον για πενήντα χρόνια.

Η έρευνα μας βοήθησε να ανακαλύψουμε, τυχαίως; το δασμολόγιο του Καποδίστρια, σπουδαίο εύρημα …..

Ύστερα ήλθε το δασμολόγιο του 1857 με αλφαβητικό ευρετήριο χωρίς  τη φράση που τρελαίνει «δασμολογική κλάση».

Και συνεχίσαμε:

Οι εμπορικοί πίνακες πραγματειών (εμπορευμάτων) που συμπλήρωναν το δασμολόγιο.

Τα δασμολόγια του 1884.

Τα δασμολόγια  του 1887 με τη μεταλλική δραχμή.

Τα δασμολόγια του 1926 που  εφαρμόστηκε το  πρωτοποριακό  απόβαρο για  …..

Τα δασμολόγια του 1954

Το δασμολόγιο του 1960 που είναι σταθμός για τα τελωνειακά δρώμενα, αφού εφαρμόστηκε το προσχέδιο της ονοματολογίας των Βρυξελλών.

Η απειλή  της εξουσίας (Τελωνειακής Αρχής) υψηλής δασμολόγησης αν το εμπόρευμα δεν κατονομάζεται στο δασμολόγιο. Μια ιδέα του Καποδίστρια ….

Η παρουσίαση σε κάθε δασμολόγιο μιας περιγραφής  δασμολογικής κλάσης, δείχνει τις μεγάλες δυσκολίες που συναντούσαν οι Εκτελωνιστές στην καταχώρηση της διασάφησης στα Τελωνεία. Σταμάτησε η καταγραφή με την μετατροπή της δασμολογικής κλάσης  σε κωδικό Taric το 2014 (οριστικά).

Το δασμολόγιο του 1967 με τις μειώσεις έναντι των Κρατών Μελών της ΕΟΚ.

Το δασμολόγια του 1974 με την απαρχή μιας μηχανοργάνωσης στον υπολογισμό των δασμών και λοιπών φόρων.

Ακολούθησαν:

Η προσχώρησης στην ΕΟΚ το 1981, η εφαρμογή του ΦΠΑ, η προσαρμογή στην  Εναρμονισμένη Ονοματολογία του Δασμολογίου, νέες μηχανοργανώσεις, προσαρμογή στο Κοινό Εξωτερικό Δασμολόγιο της ΕΕ.

 Κάθε χρόνο και ένα δασμολόγιο μέχρι την εφαρμογή του έντυπου Taric.

Τέλος η τελευταία  εξέλιξη της τελωνειακής διαδικασίας με εφαρμογή στις ψηφιακές εντολές.

Θυμόμαστε πάντα τον άγνωστο πελάτη (εισαγωγέα) που συμπέρανε σε κάποια τυχαία επίσκεψή του σε Τελωνείο: «Ζαλίστηκα, τρελάθηκα,   δεν ξαναέρχομαι μαζί σας».

Σήμερα «ζαλιζόμαστε» στον αριθμό των παραθύρων (πλατφορμών ) για κάθε επί μέρους  τελωνειακή συναλλαγή.

Ίσως είναι η ίδια ατμόσφαιρα παρά την ψηφιοποίηση. Το μέλλον θα το δείξει………

Αυτή η εργασία έχει τη μορφή «Σημειώσεων και Εικόνων» σαν ιστορική παρακαταθήκη. Δεν ερευνούμε τη δασμολογική πολιτική, την αφηγούμαστε εν  μέσω εικόνων και παροτρύνσεων.

29 Σεπτεμβρίου 2019

Γιώργος Γιωγγαράς

Ενδιαφέρουσες  Ιστοσελίδες https://sxoli-ekteloniston.blogspot .com https://ektelonistivivlia.blogspot.com https://gnomesmetaforas.blogspot .com https://logotexnia-ekteloniston.blogspot .com www.bookstars.gr Στο δεύτερο blog βιβλία και της Διαμεταφοράς

ΝΕΑ Βιβλία για Ε Ξ Ε Τ Α Σ Ε Ι Σ Πιστοποιημένων Εκτελωνιστών Σύμφωνα με τον Ενωσιακό Τελωνειακό Κώδικα

‘Έκδοση πιστοποιητικών καταγωγής και ελεύθερης κυκλοφορίας για προτιμησιακές εμπορικές συναλλαγές Ε. 2053/2020 (Μάθημα 2) 24 Απριλίου 2020

‘Έκδοση πιστοποιητικών καταγωγής και ελεύθερης κυκλοφορίας για προτιμησιακές εμπορικές  συναλλαγές Ε. 2053/2020 (Μάθημα 2) 24 Απριλίου 2020

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΑΑΔΕ Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΕΛΩΝΕΙΩΝ & ΕΦΚ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΑΣΜΟΛΟΓΙΚΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ ΕΙΔΙΚΩΝ ΚΑΘΕΣΤΩΤΩΝ ΚΑΙ ΑΠΑΛΛΑΓΩΝ ΤΜΗΜΑ Β'

ΕΞ. ΕΠΕΙΓΟΝ ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΑΔΑ: ΨΤΦΖ46ΜΠ3Ζ-7ΜΤ Αθήνα, 15 Απριλίου 2020 Αριθ. Πρωτ.: Ε. 2053 ΠΡΟΣ ΩΣ ΠΙΝΑΚΑΣ ΔΙΑΝΟΜΗΣ

Θέμα: «Παροχή οδηγιών αναφορικά με την υποβολή και την έκδοση πιστοποιητικών καταγωγής και ελεύθερης κυκλοφορίας στο πλαίσιο προτιμησιακών εμπορικών συναλλαγών κατά τη διάρκεια της κρίσης COVID-19».

Σχετ: Οι αριθ. Δ19Α 5041357 ΕΞ2013/28.11.2013 και ΔΤΔ Α 1019512 ΕΞ2017/03.02.2017

Προκειμένου να διασφαλισθεί η ομαλή ροή του προτιμησιακού εμπορίου και να αντιμετωπισθούν οι δυσκολίες που ανακύπτουν κατά την έκδοση και αποδοχή των πιστοποιητικών καταγωγής, κατά τη διάρκεια της κρίσης που έχει δημιουργηθεί λόγω της πανδημίας του κορωνοϊού (κρίση CoVid-19), η Ε. Επιτροπή με ανακοίνωσή της συστήνει τη λήψη έκτακτων μέτρων.

Οι διατάξεις των πρωτοκόλλων καταγωγής προβλέπουν ότι τα αποδεικτικά καταγωγής θα πρέπει να υποβάλλονται στις τελωνειακές αρχές του μέρους εισαγωγής, σύμφωνα με τις διαδικασίες που ισχύουν στο εν λόγω μέρος. Βάσει αυτού, η Επιτροπή συγκέντρωσε στοιχεία τόσο από τα κράτη-μέλη όσο και από τις τρίτες χώρες με τις οποίες έχει συνάψει προτιμησιακές συμφωνίες, σχετικά με τις διαδικασίες που πρόκειται να εφαρμόσει το κάθε κράτος. Τα στοιχεία αυτά έχουν αποτυπωθεί συγκεντρωτικά σε πίνακες από την αρμόδια υπηρεσία της Ε. Επιτροπής και έχουν αναρτηθεί στην σχετική ιστοσελίδα ώστε οι οικονομικοί φορείς της ΕΕ τόσο κατά την εξαγωγή σε προτιμησιακή χώρα όσο και κατά την εισαγωγή από προτιμησιακή χώρα να γνωρίζουν τι ισχύει σε κάθε περίπτωση. Καλούνται επομένως οι οικονομικοί φορείς να συμβουλεύονται την εν λόγω ιστοσελίδα στο πλαίσιο των προτιμησιακών τους συναλλαγών με τρίτες χώρες:

https://ec.europa.eu/taxation_customs/covid-19-taxud-response/guidance-customs-issues-related-covid-19-emergency_en#heading_4

Ειδικότερα:

1. Εξαγωγή: Διαδικασία έκδοσης πιστοποιητικών καταγωγής την περίοδο της κρίσης CoVid-19

Κατά την εξαγωγή εμπορευμάτων σε προτιμησιακή χώρα η έκδοση του πιστοποιητικού θα πραγματοποιείται κατά τη συνήθη διαδικασία από το τελωνείο με τις απαιτούμενες σφραγίδες και υπογραφές.

Στις περιπτώσεις που είναι εφικτή η δια ζώσης συναλλαγή του συναλλασσόμενου με το τελωνείο θα παραδίδεται το πρωτότυπο πιστοποιητικό, ως ίσχυε μέχρι σήμερα. Ωστόσο, όταν δεν είναι εφικτό να παραδοθεί στον συναλλασσόμενο το πρωτότυπο πιστοποιητικό, θα αποστέλλεται αντίγραφο αυτού, μέσω fax ή e-mail, και το πρωτότυπο θα φυλάσσεται στο τελωνείο και θα παραδίδεται στο συναλλασσόμενο σε μεταγενέστερο χρόνο προκειμένου να αποσταλεί στη χώρα προορισμού εντός της προκαθορισμένης από την κάθε χώρα χρονικής περιόδου.

Τα έγγραφα που τυχόν απαιτούνται για την απόδειξη του χαρακτήρα καταγωγής των εμπορευμάτων, για τα οποία ο εξαγωγέας αιτείται την έκδοση πιστοποιητικού καταγωγής καθώς και η σχετική αίτηση μπορούν να αποστέλλονται αρχικά ηλεκτρονικά από τον εξαγωγέα και να προσκομίζονται τα πρωτότυπα είτε κατά την παραλαβή του πιστοποιητικού (σε περίπτωση παραλαβής του πρωτοτύπου) είτε σε μεταγενέστερο χρόνο το συντομότερο δυνατό και σε κάθε περίπτωση άμεσα μετά τη λήξη των έκτακτων μέτρων.

Επιπρόσθετα είναι δυνατόν να γίνεται χρήση των διατάξεων για την εκ των υστέρων έκδοση ενός πιστοποιητικού καταγωγής που περιλαμβάνονται στα πρωτόκολλα καταγωγής των προτιμησιακών συμφωνιών της ΕΕ με τρίτες χώρες. Σε αυτές ορίζεται ότι ένα πιστοποιητικό καταγωγής μπορεί σε εξαιρετικές περιπτώσεις να εκδίδεται μετά την εξαγωγή των εμπορευμάτων που αφορά, εφόσον: α) δεν είχε εκδοθεί κατά τη στιγμή της εξαγωγής συνεπεία λαθών, ακουσίων παραλείψεων ή ειδικών περιστάσεων ή β) αποδεικνύεται κατά τρόπο ικανοποιητικό για τις τελωνειακές αρχές ότι εκδόθηκε πιστοποιητικό κυκλοφορίας EUR.1, το οποίο δεν έγινε δεκτό κατά την εισαγωγή για τεχνικούς λόγους.

Η τρέχουσα κατάσταση που έχει δημιουργηθεί λόγω της κρίσης CoVid-19 μπορεί να θεωρηθεί ως «ειδική περίσταση» και ως αποτέλεσμα δικαιολογείται μια πιθανή εκ των υστέρων έκδοση του πιστοποιητικού.

Επίσης οι προαναφερόμενες διαδικασίες εφαρμόζονται και για τα πιστοποιητικά κυκλοφορίας A.TR που εκδίδονται στο πλαίσιο της Απόφασης 1/2006 της Επιτροπής Τελωνειακής Συνεργασίας ΕΚ-Τουρκίας για την τελωνειακή ένωση.

2. Εισαγωγή: Διαδικασία αποδοχής των πιστοποιητικών καταγωγής.

Κατά τη διαδικασία εισαγωγής εμπορευμάτων για τα οποία ο διασαφιστής αιτείται τη χορήγηση προτιμησιακής μεταχείρισης, για τη χρονική περίοδο που διαρκεί η κρίση CoVid 19, κατ' εξαίρεση των όσων ορίζονται στις με αριθ. Δ19Α 5041357 ΕΞ2013/28.11.2013 και ΔΤΔ Α 1019512 ΕΞ2017/03.02.2017 διαταγές αναφορικά με την υποβολή/προσκόμιση των πιστοποιητικών καταγωγής, ορίζονται τα εξής:

α) Στην περίπτωση που ο εισαγωγέας έχει στην κατοχή του αντίγραφο, σε χάρτινη ή ηλεκτρονική μορφή, του πρωτοτύπου πιστοποιητικού καταγωγής που είναι σφραγισμένο και υπογεγραμμένο από τις αρμόδιες αρχές σύμφωνα με τα προβλεπόμενα, αυτό το υποβάλει ηλεκτρονικά μαζί με τα υποστηρικτικά έγγραφα της διασάφησης και διατηρεί στα αρχείο του το σχετικό αντίγραφο. Εντός 60 ημερών από την υποβολή της διασάφησης εισαγωγής θα πρέπει ο εισαγωγέας να έχει στην κατοχή του το πρωτότυπο πιστοποιητικό καταγωγής και να το προσκομίσει άμεσα στο τελωνείο όταν του ζητηθεί. Η προθεσμία αυτή είναι δυνατόν να παραταθεί για όσο χρονικό διάστημα διαρκεί η περίοδος της κρίσης CoVid-19 και ισχύουν τα έκτακτα μέτρα.

Στην περίπτωση αυτή δεν απαιτείται η λήψη διασφαλιστικών μέτρων για την εξασφάλιση είσπραξης της τελωνειακής οφειλής που τυχόν προκύψει από την προτιμησιακή δασμολογική μεταχείριση.

Επισημαίνεται ωστόσο ότι η δυνατότητα αυτή που παρέχεται για πιο ευέλικτη προσέγγιση αναφορικά με την υποβολή των πιστοποιητικών καταγωγής κατά την περίοδο της κρίσης CoVid-19, σε καμία περίπτωση δεν απαλλάσσει τις τελωνειακές αρχές από την υποχρέωση να επιδεικνύουν την απαιτούμενη προσοχή ώστε να διασφαλίζεται η εγκυρότητα και η αυθεντικότητα των πιστοποιητικών καταγωγής. Σε κάθε περίπτωση εξακολουθούν να ισχύουν όλες οι λοιπές διατάξεις και σχετικές οδηγίες περί μη αποδοχής των αποδεικτικών καταγωγής.

Επιπρόσθετα μετά τη λήξη των έκτακτων μέτρων, προτείνεται η εντατικοποίηση των εκ των υστέρων ελέγχων για τις περιπτώσεις παροχής προτιμησιακής μεταχείρισης όπου ο εισαγωγέας είχε στην κατοχή του αντίγραφο του πιστοποιητικού καταγωγής, κατά την περίοδο ισχύος των έκτακτων μέτρων .

β) Εάν ο εισαγωγέας έχει στην κατοχή του πιστοποιητικό καταγωγής ή αντίγραφό του (σε χάρτινη ή ηλεκτρονική μορφή), το οποίο δεν φέρει υπογραφές και σφραγίδες των αρμόδιων αρχών όπως προβλέπεται κανονικά, αλλά μόνο ψηφιακή υπογραφή από τις αρμόδιες αρχές, αυτό το υποβάλει ηλεκτρονικά μαζί με τα υποστηρικτικά έγγραφα της διασάφησης. Στη συγκεκριμένη περίπτωση και δεδομένου ότι δεν είναι εφικτό να ελεγχθεί η εγκυρότητα της ψηφιακής υπογραφής που θα φέρει το πιστοποιητικό, αυτό γίνεται μεν αποδεκτό αλλά κρίνεται αναγκαία η λήψη διασφαλιστικών μέτρων ώστε να εξασφαλισθεί η είσπραξη της τελωνειακής οφειλής που τυχόν προκύψει από την προτιμησιακή δασμολογική μεταχείριση.

Ο εισαγωγέας υποχρεούται εντός 60 ημερών από την υποβολή της διασάφησης να έχει στην κατοχή του το πρωτότυπο πιστοποιητικό καταγωγής με τις κατάλληλες σφραγίδες και υπογραφές, το οποίο θα πρέπει να το προσκομίσει στο τελωνείο άμεσα. Η χρονική περίοδος των 60 ημερών είναι δυνατόν να παραταθεί για όσο χρονικό διάστημα διαρκεί η περίοδος της κρίσης CoVid-19 και ισχύουν τα έκτακτα μέτρα.

Ευνόητο είναι ότι πριν από την αποδέσμευση τυχόν εγγυήσεων ή άλλων διασφαλιστικών μέτρων που έχουν ληφθεί, το τελωνείο θα πρέπει να έχει διασφαλίσει ότι για τα υπό εξέταση εμπορεύματα έχει εκδοθεί πιστοποιητικό καταγωγής με τις κατάλληλες σφραγίδες και υπογραφές από τις αρμόδιες αρχές για το οποίο δεν υπάρχουν αμφιβολίες ως προς την εγκυρότητα και την αυθεντικότητά του.

Τα προαναφερόμενα έκτακτα μέτρα θα ισχύουν μόνο για τα πιστοποιητικά που έχουν εκδοθεί από την έναρξη της κρίσης του Covid 19, για τα οποία έχει επηρεαστεί η δυνατότητα να εκδίδονται με τον δέοντα τρόπο. Για τους σκοπούς του παρόντος η κατάσταση αυτή θεωρείται ότι υφίσταται από την 1η Μαρτίου 2020.Τα έκτακτα μέτρα θα ισχύουν μέχρι την έκδοση σχετικής ανακοίνωσης για την άρση τους.

Επίσης οι προαναφερόμενες διαδικασίες εφαρμόζονται και για τα πιστοποιητικά κυκλοφορίας A.TR που γίνονται αποδεκτά στο πλαίσιο της Απόφασης 1/2006 της Επιτροπής Τελωνειακής Συνεργασίας ΕΚ-Τουρκίας για την τελωνειακή ένωση.

3. Τέλος, επισημαίνεται ότι όλα τα ανωτέρω αφορούν στις περιπτώσεις απόδειξης της καταγωγής με τη χρήση πιστοποιητικών καταγωγής που εκδίδονται από τις τελωνειακές αρχές και όχι μέσω της σύνταξης δηλώσεων τιμολογίου/καταγωγής από τους εξαγωγείς.

Ο ΔΙΟΙΚΗΤΗΣ ΤΗΣ ΑΑΔΕ

ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΙΤΣΙΛΗΣ

E-mail = ggioggaras@Gmail.com

Για αγορά βιβλίων πατήστε εδώ 

Ρωτήστε μας Τελωνειακά θέματα στο: E-Mail = ggioggaras@Gmail.com Να σας απαντήσουμε

ΝΕΑ Βιβλία για Ε Ξ Ε Τ Α Σ Ε Ι Σ Πιστοποιημένων Εκτελωνιστών Βάσει Ενωσιακού Τελωνειακού Κώδικα

Εκτύπωση πολυσέλιδων Νόμων, Κανονισμών κλπ Ιστοσελίδα = PrePrint.gr Με μικρό κόστος

Ποια είναι η νομική βάση της διαχείρισης των τελωνειακών κινδύνων. »Το λεγόμενο ‘Ανάλυση Κινδύνου ή Risk Analysis)» Από TAXUD. (Μάθημα 4) 22 April;ioy 2020

Ποια είναι η νομική βάση της διαχείρισης των τελωνειακών κινδύνων. »Το λεγόμενο ‘Ανάλυση Κινδύνου  ή  Risk Analysis)» Από TAXUD.  (Μάθημα 4) 22 April;ioy 2020

Ποια είναι η νομική βάση της διαχείρισης των τελωνειακών κινδύνων;

Οι κανόνες διαχείρισης κινδύνων της ΕΕ καθορίζονται κυρίως στο άρθρο 46 του ενωσιακού τελωνειακού κώδικα (UCC)

Ένας σημαντικός αριθμός άλλων διατάξεων έχουν επίσης άμεσο ενδιαφέρον για την εφαρμογή της διαχείρισης του τελωνειακού κινδύνου όπως

·         Άρθρο 6: Μέσα ανταλλαγής και αποθήκευσης πληροφοριών και κοινών απαιτήσεων δεδομένων

·         Άρθρο 12: Κοινοποίηση πληροφοριών και προστασία δεδομένων

·         Άρθρο 16: Ηλεκτρονικά συστήματα

·         Άρθρα 47 έως 50: Τελωνειακοί έλεγχοι

·         Και, όλοι οι κανόνες των Τίτλων IV, V, VI ή VIII.

Άρθρο 46

Διαχείριση κινδύνων και τελωνειακοί έλεγχοι

1.  Οι τελωνειακές αρχές μπορούν να διεξάγουν οποιονδήποτε τελωνειακό έλεγχο θεωρούν απαραίτητο.

Οι τελωνειακοί έλεγχοι, μπορούν, ειδικότερα, να συνίστανται στην εξέταση εμπορευμάτων, στη δειγματοληψία, στην επαλήθευση της ακρίβειας και της πληρότητας των πληροφοριών που περιέχονται σε διασάφηση ή γνωστοποίηση και της ύπαρξης, της γνησιότητας, της ακρίβειας και της ισχύος εγγράφων, στην εξέταση των λογαριασμών οικονομικών φορέων και άλλων καταχωρίσεων, στον έλεγχο των μεταφορικών μέσων, στην επιθεώρηση των αποσκευών και άλλων εμπορευμάτων που μεταφέρονται ή φέρονται από πρόσωπα και στη διενέργεια επίσημων ερευνών και σε άλλες παρεμφερείς πράξεις.

2.  Οι τελωνειακοί έλεγχοι, εκτός από τους δειγματοληπτικούς, βασίζονται κυρίως στην ανάλυση των κινδύνων με τη χρήση ηλεκτρονικών τεχνικών επεξεργασίας δεδομένων, με σκοπό τον προσδιορισμό και την εκτίμηση των κινδύνων και τη θέσπιση των απαραίτητων αντιμέτρων, με βάση κριτήρια που καθορίζονται σε εθνικό, ενωσιακό και, ενδεχομένως, διεθνές επίπεδο.

3.  Οι τελωνειακοί έλεγχοι διεξάγονται εντός κοινού πλαισίου διαχείρισης κινδύνων που βασίζεται στην ανταλλαγή πληροφοριών και των αποτελεσμάτων αναλύσεων κινδύνων μεταξύ των τελωνειακών διοικήσεων και καθορίζει κοινά κριτήρια και πρότυπα κινδύνων, μέτρα ελέγχου και τομείς ελέγχων με προτεραιότητα.

Οι έλεγχοι που βασίζονται σε πληροφορίες και σε κριτήρια αυτού του είδους διεξάγονται χωρίς να θίγονται άλλοι έλεγχοι που πραγματοποιούνται σύμφωνα με την παράγραφο 1 ή άλλες ισχύουσες διατάξεις.

4.  Οι τελωνειακές αρχές αναλαμβάνουν τη διαχείριση κινδύνων, προκειμένου να διαφοροποιήσουν τα επίπεδα κινδύνου που συνδέονται με εμπορεύματα υπό τελωνειακό έλεγχο ή τελωνειακή επιτήρηση και να καθορίσουν εάν τα εμπορεύματα θα αποτελέσουν αντικείμενο ειδικών τελωνειακών ελέγχων και, εάν ναι, πού.

Η διαχείριση κινδύνων περιλαμβάνει δραστηριότητες όπως η συλλογή δεδομένων και πληροφοριών, η ανάλυση και αξιολόγηση κινδύνου, η αίτηση για δράση και η ανάληψη δράσης και η τακτική παρακολούθηση και επανεξέταση της διαδικασίας και των αποτελεσμάτων της, βάσει διεθνών, ενωσιακών και εθνικών πηγών και στρατηγικών.

5.  Οι τελωνειακές αρχές ανταλλάσσουν πληροφορίες όσον αφορά τους κινδύνους και ανάλυση των κινδύνων όταν:

α) μια τελωνειακή αρχή κρίνει ότι οι κίνδυνοι είναι σημαντικοί και ότι πρέπει να διενεργηθεί τελωνειακός έλεγχος, τα δε αποτελέσματα του ελέγχου αποδεικνύουν ότι έχει πράγματι συμβεί το γεγονός που επιφέρει τους κινδύνους, ή

β) τα αποτελέσματα του ελέγχου δεν αποδεικνύουν μεν ότι το γεγονός που επιφέρει τους κινδύνους έχει συμβεί, αλλά η οικεία τελωνειακή αρχή θεωρεί ότι η απειλή ενέχει υψηλό κίνδυνο αλλού στην Ένωση.

6.  Για τον καθορισμό των κοινών κριτηρίων και προτύπων κινδύνων, των μέτρων ελέγχου και των τομέων ελέγχων με προτεραιότητα που αναφέρονται στην παράγραφο 3, λαμβάνονται υπόψη όλα τα ακόλουθα:

α) η αναλογικότητα προς τον κίνδυνο,

β) ο επείγων χαρακτήρας της αναγκαίας εφαρμογής των ελέγχων,

γ) οι πιθανές επιπτώσεις στη ροή του εμπορίου, στα επιμέρους κράτη μέλη και στους πόρους που προορίζονται για τους ελέγχους.

7.  Τα κοινά κριτήρια και πρότυπα κινδύνου που αναφέρονται στην παράγραφο 3 περιλαμβάνουν όλα τα ακόλουθα:

α) περιγραφή των κινδύνων,

β) τους παράγοντες ή τους δείκτες κινδύνου βάσει των οποίων επιλέγονται τα εμπορεύματα ή οι οικονομικοί φορείς για τελωνειακό έλεγχο,

γ) τη φύση των τελωνειακών ελέγχων στους οποίους πρέπει να προβούν οι τελωνειακές αρχές,

δ) τη διάρκεια εφαρμογής των τελωνειακών ελέγχων που αναφέρονται στο στοιχείο γ).

8.  Οι τομείς ελέγχων με προτεραιότητα καλύπτουν ιδιαίτερα τελωνειακά καθεστώτα, είδη εμπορευμάτων, οδούς διακίνησης, τρόπους μεταφοράς ή οικονομικούς φορείς, που υπόκεινται για ορισμένη χρονική περίοδο σε αυξημένα επίπεδα ανάλυσης κινδύνου και τελωνειακών ελέγχων, με την επιφύλαξη των άλλων ελέγχων που διενεργούνται συνήθως από τις τελωνειακές αρχές.

Δείτε σχετικές  με το θέμα Αναρτήσεις Έλεγχοι και Ανάλυση  Κινδύνου στην ηλεκτρονική διαδικασία στο e- Τελωνείο  .Έλεγχοι στα Σύνορα   61 Έλεγχοι στην ηλεκτρονική διαδικασία στο e- Τελωνείο  (Μάθημα 4) 15 Δεκεμβρίου 2014  61 Διεξαγωγή εκ των υστέρων ελέγχων για τη δασμολογητέα αξία Αρ. πρωτ.: Δ17Ε 5025699 ΕΞ 2014/27.10.2014 (Μάθημα 2) 31 Οκτωβρίου 2014  61 Νέα  Καθιέρωση Ελέγχων Διαδικασίας  στις απαγορεύσεις – περιορισμούς  και στην Ενεργητική Παθητική και υπό έλεγχο Τελειοποίηση (Μάθημα 6), 11 Δεκεμβρίου 2014  70 Εντολή ελέγχου  από μεσαίας επικινδυνότητας σε υψηλό στο Τελωνειακό έγγραφο MRN 28 Νοεμβρίου 2014  72 Έλεγχοι και Risk Analyses στο  μάθημα (2) 75 Έλεγχοι στη διαχείριση τελωνειακών κινδύνων και στην ασφάλεια της εφοδιαστικής αλυσίδας (COM (2012) 793 final Βρυξέλλες 8-1-2013), 9 Ιανουαρίου 2015  75 Καθιέρωση ελέγχων  Τελωνειακής Διαδικασίας στο ηλεκτρονικό Τελωνείο  ICISnet, Κοινοποίηση , Γ 5003345 ΕΞ (Μάθημα 4), 25 Φεβρουαρίου 2015  88 Ακόμα και στα εφόδια πλοίων η εφαρμογή της Ανάλυσης Κινδύνου στους τελωνειακούς ελέγχους όπως και στις άλλες διαδικασίες. Αριθμ. Δ33Δ 5000853/ΕΞ/2014 (ΦΕΚ Β 68/17.1.2014) (Μάθημα 4) 28 Απριλίου 2015  91 Τελωνειακοί Έλεγχοι στις διασυνοριακές μεταφορές αποβλήτων (Μάθημα 4), 12 Μαΐου 2015  92 ΑΝΑΛΥΣΗ ΚΙΝΔΥΝΟΥ στην κατάθεση ηλεκτρονικής  διασάφησης με απλουστευμένες διαδικασίες, (Μάθημα 4) 1 Ιουλίου 2015  94 Καθιέρωση ελέγχων διαδικασίας στην ηλεκτρονική συναλλαγή των Τελωνείων 5028321 ΕΞ (Μάθημα 4) Ιούλιος 2015  97 Διαχείριση κινδύνων στα Τελωνεία της ΕΕ Risk Management (Μάθημα 4), 1 Αυγούστου 2015  99 Συμπεράσματα ανάλυσης κινδύνου για τελωνισμό εμπορευμάτων στην έκθεση της Γεν. Δ/ντριας Τελωνείων & ΕΦΚ Αρ. Πρωτ.: ΓΔΤΕΦΚ 5025837 ΕΞ 2014 (Μάθημα 4) 24 Σεπτεμβρίου 2015  109 H χρήση τεχνικών ανάλυσης κινδύνου κατά τους τελωνειακούς ελέγχους και τον εκτελωνισμό των εμπορευμάτων, ΕΙΔΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ αριθ. 13/1998 (Μάθημα 4β) 18 Νοεμβρίου 2015  110 Διεθνής Σύμβαση για την εναρμόνιση των ελέγχων των εμπορευμάτων στα σύνορα 21984A0512(01) (Μάθημα 4β), 19 Νοεμβρίου 2015  132 H στρατηγική της Ευρωπαϊκής Ένωσης και το σχέδιο δράσης για τη διαχείριση τελωνειακών κινδύνων Risk Analysis (Μάθημα 4β) 24 Νοεμβρίου 2015  154 Μεταπτυχιακό και Έλεγχοι Τελωνείων (Μάθημα 4) 25 Απριλίου 2017  164 Διαχείριση αποτελεσμάτων ανάλυσης κινδύνου του πληροφοριακού συστήματος τελωνείων 5036742 ΕΞ 2013 (Μάθημα 4) 26 Αυγούστου 2017  171 Οι επικείμενοι τελωνειακοί έλεγχοι στο Επιχειρησιακό Σχέδιο της ΑΑΔΕ 2018, Απόσπασμα (Μάθημα 4)  17 Μαΐου 2018  173 Η αντιμετώπιση της Λαθρεμπορίας από την Τελωνειακή Αρχή. Δελτίο Τύπου (Μάθημα 4) 22 Οκτωβρίου 2018  177 Νέο σύστημα Ανάλυσης Κινδύνου Risk Analysis στο ελληνικό Τελωνείο ICISnet.(Μάθημα 4) 8 Απριλίου 2019  180 Διαχείριση Τε΄λωβνειακών Κινδύνων Risk Analysis  και η στρατηγική της στην ΕΕ COM 2014 527Final  (Μάθημα 4CC) 11 Μαίου 2019  182 Η ανάλυση κινδύνου (Risk Analysis) στα Τελωνεία εξόδου και τα προβλήματά της (Μάθημα 4) 27 Ιουνίου 2019  185 Διεθνής Σύμβαση του 1982 για την εναρμόνιση των ελέγχων των εμπορευμάτων στα σύνορα. Ενημέρωση 2018. (Μάθημα 4) 29 Αυγούστου 2019  186 Έκθεση για το σχέδιο δράσης σχετικάμε την διαχείριση τελωνειακών κινδύνων  COM (2018) 549 Final SWD (2019) 380 final (Μάθημα 4) 3 Σεπτεμβρίου 2019  190 Διεθνής Σύμβαση για την εναρμόνιση των ελέγχων των εμπορευμάτων στα σύνορα. Απόφ. 2150/2019 (Μάθημα 4CC) 8 Ιανουαρίου 2020  207 Ποια είναι η νομική βάση της διαχείρισης των τελωνειακών κινδύνων. »Το λεγόμενο ‘Ανάλυση Κινδύνου  ή  Risk Analysis)» Από TAXUD.  (Μάθημα 4) 22 April;ioy 2020  231

  

ΝΕΑ Βιβλία για Ε Ξ Ε Τ Α Σ Ε Ι Σ Πιστοποιημένων Εκτελωνιστών Σύμφωνα με τον Ενωσιακό Τελωνειακό Κώδικα

Ενδιαφέρουσες  Ιστοσελίδες https://sxoli-ekteloniston.blogspot .com https://ektelonistivivlia.blogspot.com https://gnomesmetaforas.blogspot .com https://logotexnia-ekteloniston.blogspot .com www.bookstars.gr Στο δεύτερο blog βιβλία και της Διαμεταφοράς

Κάντε κλικ στην ετικέτα να δείτε τα βιβλία μας

Ρωτήστε μας Τελωνειακά θέματα στο: E-Mail = ggioggaras@Gmail.com Να σας απαντήσουμε

Εκτύπωση πολυσέλιδων Νόμων, Κανονισμών κλπ Ιστοσελίδα = PrePrint.gr Με μικρό κόστος

Για αγορά βιβλίων πατήστε εδώ E-mail = ggioggaras@Gmail.com